① 水素化ニトリルゴム（HNBR）を軸受に採用。高い耐食・耐摩耗性を実現。

② 上部ベアリングにシリコンカーバイト(SiC)を採用。耐砂・耐摩耗性を向上。

③ スリーブ方式採用によりシャフトを保護。

④ 羽根車・ケーシングは3次元解析ソフトによる高効率・薄肉軽量化設計。

⑤ 大出力ポンプを可能にした豊富なシャフト材質選定。コンパクトボディーを実現。